Вал раздаточный 700А.17.01.163

Вал раздаточный 700А.17.01.163

Приобретайте в нашем интернет магазине вал с каталожным номером 700А.17.01.163, именуемый как раздаточный (в технической литературе раздаточный вал) это изделие расширяющаяся к заднему торцу и имеющая на нем упорный буртик и выточку. На поверхности вала нанесены зубья и шлицы разных размеров. Он представляет собой круглый стальной вал с продольными шлицами разных размеров. Раздаточный вал через посаженный в передней части на шлицы фланец, крепится к промежуточному карданному валу, передающему крутящий момент заднему ведущему мосту. Так же вал раздаточный служит для переключения режимов повышенной и пониженной передачи. Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе. Раздаточный вал 700А.17.01.163, через посаженный в передней части на шлицы фланец, крепится к промежуточному карданному валу, передающему крутящий момент заднему ведущему мосту. Так же вал раздаточный служит для переключения режимов повышенной и пониженной передачи. Установлен в КПП тракторов К-700, К-700А, К-701. Материал из которого изготавливают вал Сталь 19ХГТ.

 Рекомендации по поиску неисправностей раздаточного вала :

В случае, если Вы заметили одновременное включение одного из режимов на грузовом валу вместе с включением заднего хода, крайне рекомендуем провести ремонт вала или приобрести вал ведущий 700А.17.01.010-2 в сборе. Неисправность вызвана ослабшей направляющей вследствие ослабления затяжки винтов. Вместо того, чтобы рычаг включения грузового вала и заднего хода перемещался в определенных для него плоскостях, его болтает из стороны в сторону. Вал раздаточный 700А.17.01.163 коробки перемены передач трактора К 700,К 701. Валик привода 700.17.01.260 управления муфтами раздаточного вала 700А.17.01.163.

Устанавливается с боковой стороны коробки переключения передач на специально предназначенные для этого кронштейны. На вид, это стальной прут с одной стороны которого приварен стаканчик с шлицевыми углублениями, через систему рычажков и вилок включает и отключает зубчатую муфту. С другой стороны валика находится резьба с помощью которой происходит взаимодействие с тягами и рычагами КПП.