
Автомобілі
Популярні товари
Вінці маховика для автомобільних двигунів Корінні вкладиші 0,25 для автомобільних двигунів Колектори для автомобільних двигунів Випускні колектори для автомобільних двигунів Впускні колектори для автомобільних двигунів Зчеплення для вантажних авто Диски зчеплення для вантажних авто Ведені диски зчеплення для вантажних авто Диски зчеплення на КамАЗ Диски зчеплення на МАЗ
1 400 ₴ Вимикач маси кнопковий КАМАЗ, МАЗ 5320-3737010-10 алюміній 5320-3737010-01Код: 5320-3737010-01
3 526,50 ₴ Пружина нажимная 182-1601115 пелюсткової кошика зчеплення ЯМЗ ЯМЗ-181, ЯМЗ-182, ЯМЗ-183Код: 182.1601115Немає в наявності
4 801,50 ₴ Кронштейн насоса Гура комплект з шківом ЯМЗ 5336-3407203 СБКод: 5336-3407203 СБНемає в наявності
511,50 ₴ Ремкомплект муфти вичавного підшипника ЯМЗ 181-184 3 182-1601120-71, 182-160198-90, 184-1601273-71Код: 184-1601001Немає в наявності
721,50 ₴ П'ятак кошика зчеплення ЯМЗ - 182-1601120, 182-1601273, 182-1601275Код: 182.160112Немає в наявності
451,50 ₴ Ущільнення торцеве водяного насоса ЯМЗ-7511, 236Б2 8-8716 AAHU 19х40Код: 8.8716 (AAHU 19х40)Немає в наявності
2 851,50 ₴ Воздухораспределитель гальмівний МАЗ, напівпричіп МАЗ 9758 9758-3531010Код: 9758-3531010Немає в наявності
684 ₴ Вентилятор системи охолодження ЯМЗ-236-238 пластик d = 500 мм 83 мм шир лопа 10 лопостіКод: 238-1308012Немає в наявності
508,50 ₴ Ремкомплект муфти вичавного підшипника дв ЯМЗ Т150, ХТЗ 181-184 3 найменуванняКод: 184.1601273-71 183.1601198-90Немає в наявності
781,50 ₴ Хрестовина вала карданного Т-150, МАЗ, КРАЗ з масл 50 мм / 155 ммКод: 150.36.013 4310-2205025 255Б-2Немає в наявності
1 147,50 ₴ Шків насоса на гідропідсилювач керма МАЗ 6 шліц d = 150 мм 2-х струмковаКод: 5336-3407240Немає в наявності
4 522,50 ₴ Кронштейн насоса Гура комплект з шківом дв ЯМЗ в зборі авто МАЗКод: 5336-3407203 5336-3407205 5336Немає в наявності
316,50 ₴ Болт М22х1,5х80 колеса переднього c гайкою МАЗ 54321-3104051Код: 54321-3104051Немає в наявності
324 ₴ Болт М22х1,5х105 колеса заднього з гайкою МАЗ 54321-3104050Код: 54321-3104050Немає в наявності
301,50 ₴ Шайба напівмуфти приводу ТНВД ЯМЗ 236-1029276 МАЗ, КРАЗ, К-700Код: 236-1029276Немає в наявності
610,50 ₴ Р / к щіток стартера дв ЯМЗ 3 втулки СТ25-3708020Код: СТ25-3708020 СТ25-3708020-РКНемає в наявності
1 400 ₴ Диск ведений муфти зчеплення на а / м МАЗ з дв. ЯМЗ-238 (з азбестового накладкою) 182-1601130Код: 182-1601130
1 400 ₴ Диск ведений муфти зчеплення на а / м МАЗ з дв. ЯМЗ-238 (з безасбестового накладкою)Код: 182-1601130
6 421,50 ₴ Патрубок з'єднувальний 740.1115030-40 впускних колекторів (в зборі)Код: 740.1115030-40Немає в наявності
Ще якихось сто з лишком років тому (термін за історичними мірками зовсім невеликий) покататися в автомобілі було порівняно хіба що з польотом у космос. Тепер життя без колісного транспорту просто уявити неможливо.
Потреба людства в прискореному переміщенні просторами землі виникла дуже давно, але довгий час тільки коні могли задовольнити цю потребу. Згодом люди почали створювати «саморушні» машини та механізми, але найзручнішим для індивідуального користування став автомобіль.
Основним завданням для винахідників було створення відповідного двигуна. Парові двигуни були надто громіздкими та незручними, на той момент відповідність габаритів, ваги та потужності не давали можливості для їх ефективного використання. Рівень розвитку електротехніки також дозволяв розглядати можливість створення електромобілів. Справжнім революційним проривом та найважливішою подією у розвитку техніки став винахід двигуна внутрішнього згоряння.
Ставлення до вітчизняного автомобілебудування у багатьох наших співвітчизників є скептичним і традиційно вважається, що наш автопром завжди безнадійно відставав від світових виробників. Але це твердження справедливе лише частково. Історики стверджують, що колись наш автопром не «гашувався» на світовому ринку, а іноді й моду йому задавав.
Існує глибока помилка, що Радянському Союзу нічого не дісталося після Російської імперії. Але насправді для потреб Першої світової війни в Росії розпочалося будівництво п'яти приватних автомобільних заводів та одного казенного. До 1918 року будівництво цих заводів було закінчено майже на 90%, вони були укомплектовані робітниками та фахівцями, а обладнання продовжувало надходити. Але радянському уряду на той час було не до автомобілів.
Розробка першого радянського автомобіля Науковим автомоторним інститутом 1925 року стало початком розвитку вітчизняного автомобілебудування. Випуск легендарного НАМІ-1 розпочався 1927 року. Ця машина комплектувалася двигуном потужністю лише 22 к.с. і дозволяв розвивати швидкість близько 75 км/год. Виробництво цього автомобіля тривало до 1931 року.
Сучасні вантажні автомобілі мають достатню потужність і вантажопідйомність і здатні перевозити на значні відстані кілька десятків тонн вантажів за одну поїздку. Вони легкі в управлінні, досить маневрені, зручні та надійні в експлуатації.
Особистий автомобіль дозволяє не тільки швидше і комфортніше добиратися в потрібну точку, самостійно вибирати маршрут, але й брати із собою сім'ю, друзів та значну кількість багажу. Тому велике поширення у наш час у багатьох країнах світу набув автотуризму. Популярність та розвиток автомобільного транспорту безперервно зростає і не втрачає своєї актуальності.
Дивіться також
Диски зчеплення на ЗІЛ Диски зчеплення на ЯМЗ Диски зчеплення для вантажних авто 1601130 Диски зчеплення на ЗІЛ-130 Диски зчеплення на ГАЗ-53 Диски зчеплення на ГАЗ Нові диски зчеплення для вантажних авто Диски зчеплення на ЮМЗ Кошики зчеплення для вантажних авто Зчеплення на ГАЗ Комплекти зчеплень на вантажні авто Зчеплення в зборі для вантажних авто Зчеплення на МАЗ Зчеплення на ЗІЛ Зчеплення на ЯМЗ Карданні вали на ГАЗ Карданні вали на ГАЗ-53 Карданні вали на ГАЗ-3302 Диск зчеплення ведений Кожух маховика Головка блоку Зчеплення Газ 53 Зчеплення ГАЗ 52 Зчеплення Зіл 130 Вали карданні МАЗ