Паливний насос високого тиску ТНВТ
Паливний насос високого тиску ТНВТ
Важко переоцінити важливість надійної та ефективної експлуатації основних пристроїв розподілу та подачі палива для паливної системи будь-яких двигунів внутрішнього згоряння, які встановлюються на сільськогосподарській, автотранспортній, спеціальній та інших видах самохідної техніки.
Популярні товари
Паливний насос високого тиску ТНВТ
Важко переоцінити важливість надійної та ефективної експлуатації основних пристроїв розподілу та подачі палива для паливної системи будь-яких двигунів внутрішнього згоряння, які встановлюються на сільськогосподарській, автотранспортній, спеціальній та інших видах самохідної техніки. Одним із таких ключових механізмів є паливний насос високого тиску. Він застосовуються для впорскування палива в дизельних і бензинових двигунах, але робочий тиск, що створюється, істотно відрізняється. У бензинових двигунах воно значно нижче від характеристик дизельного насоса.
Як відомо, основною принциповою відмінністю між дизельними та бензиновими двигунами є спосіб займання паливно-повітряної суміші. Для цього не потрібні свічки запалювання. Дизельне паливо впорскується в розігріте повітря, що знаходиться в циліндрі під високим тиском і самозаймається.
Ключовим і найважливішим вузлом паливного насоса є плунжерна пара, яка являє собою поршень (плунжер) та циліндр (втулку). При цьому плунжер поєднує обертання зі зворотно-поступальним рухом. Саме таким чином плунжер розподіляє подачу заданої кількості палива під високим тиском до кожної форсунки.
Варто також відзначити важливі відмінності в системі впорскування палива насосами безпосереднього нагнітання та акумуляторного упорскування. По-перше, використовується механічний привід плунжера: і нагнітання, і впорскування палива відбувається одночасно. При цьому тиск, необхідний для розпилення створюється завдяки плунжеру, що приводиться в рух.
На відміну від паливних насосів безпосереднього нагнітання, у насосах так званого акумуляторного принципу впорскування палива плунжер рухається під тиском газів, які стиснуті в циліндрах двигуна або за допомогою пружин. Спочатку паливо нагнітається у спеціальний акумулятор і лише після цього у форсунки. Але незважаючи на більш якісне розпилення та сумішоутворення через складність у виготовленні цей тип насосів поки не отримав досить широкого застосування.
Враховуючи підвищену складність конструкції та надзвичайну важливість якості виготовлення паливних насосів високого тиску (ТНВД) та точного дотримання технічних параметрів, ремонт повинен проводитися лише кваліфікованими та досвідченими фахівцями. Компанія ТОВ «ЮГ АГРО ЗАПЧАСТЬ» надає повний спектр послуг з якісного та професійного ремонту, відновлення та реставрації цих найважливіших вузлів та їх комплектуючих, а також забезпечує повноцінну гарантію та післягарантійне обслуговування.
Дивіться також
Помпа МТЗ 80 ГБЦ Д 245 Кошик зчеплення ЮМЗ-6 Міст передній МТЗ ТНВД МТЗ 80 Колінвал МТЗ Двигун Д 144 Клапан потоку т 40 Радіатор МТЗ-80 Патрубок двигуна ВВП МТЗ Розподільник МТЗ 80 Гідронасос 310 Гур ЗІЛ-130 Двигун т 25 Кіровець Трактори юМЗ Гідронасоси Дозатор на ЮМЗ Двигун смд Кривошипи Двигуни д 240 Двигун д 65 Штанга для обприскувача Радіатор мтз